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                        	2035年我國綜合立體交通網主骨架將全面建成                        
                            
                        
      							
                            發布時間：2022-10-31 17:36:56					
                            文章來源：法治日報--法治網
                      
      

                        
      
                        	法治日報全媒體記者徐強見習記者劉欣“國家綜合立體交通網主骨架是我國交通網的主通道，是國土空間開發的主軸線，是國民經濟循環的主動脈。”                        
      

						
						
      
            				

      (相關資料圖)
      法治日報全媒體記者 徐強 見習記者 劉欣
      “國家綜合立體交通網主骨架是我國交通網的主通道，是國土空間開發的主軸線，是國民經濟循環的主動脈。”在交通運輸部10月31日舉行的新聞發布會上，交通運輸部綜合規劃司副司長侯振興介紹，目前，主骨架空間格局已基本形成，但還存在網絡不夠完善、結構不夠合理、部分通道能力不足、規劃建設缺乏統籌、發展質量不高等問題。為加強對主骨架建設的政策指導，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局近日聯合印發《關于加快建設國家綜合立體交通網主骨架的意見》（以下簡稱《意見》）。
      《意見》明確提出，到2025年，主骨架能力利用率顯著提高，實體線網里程達到26萬公里左右；到2030年，主骨架基本建成，實體線網里程達到28萬公里左右；到2035年，主骨架全面建成，為基本建成交通強國奠定堅實基礎。
      《意見》從完善網絡布局、加快主軸建設、加強走廊建設、推進通道建設、提升樞紐能級、完善多式聯運、提升管養效能、加快智慧升級、推進綠色轉型、提升安全水平10個方面提出了加快建設主骨架的重點任務。同時，就加強建設協同、注重資源統籌、抓實前期工作、合理選用標準、加強技術攻關、完善技術規范等6方面提出了要求。
      侯振興表示，加快建設主骨架，要做到突出“四個注重”：注重系統謀劃、整體協同；注重綠色低碳、節約集約；注重創新驅動、智能先進；注重安全發展、提高韌性。下一步，交通運輸部將把貫徹落實黨的二十大精神與做好《意見》的落實工作緊密結合起來，加快主骨架路線方案落地，建立完善主骨架建設項目庫，做好適應性評估等工作，為構建新發展格局，暢通國民經濟循環提供有力支撐。
                  				            		
                       	
      
                    
      
       
    
      

    
      
        
      
        
      
            
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