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                        	安徽全方位推進交通設施高質量一體化發展 港口水運通江達海                        
                            
                        
      							
                            發布時間：2022-08-15 09:03:51					
                            文章來源：安徽日報
                      
      

                        
      
                        	近年來，我省緊扣一體化和高質量兩個關鍵，推動交通運輸全面對接滬蘇浙，全方位推進交通基礎設施聯網優化、運輸服務提質升級，實現更高質量                        
      

						
						
      
            				
      近年來，我省緊扣“一體化”和“高質量”兩個關鍵，推動交通運輸全面對接滬蘇浙，全方位推進交通基礎設施聯網優化、運輸服務提質升級，實現更高質量一體化發展。
      

      

      高鐵里程位居前列
      

      “軌道上的安徽”建設加速推進，成為拉動一體化的火車頭。目前我省已貫通了京滬、京福、京港南北大通道，沿江、陸橋東西大通道和華東二通道，基本形成以合肥為中心的鐵路網架構，在全國高鐵網中的樞紐地位得到確立。截至目前，全省高鐵運營里程超過2430公里，位居全國前列。
      

      今年上半年，作為安徽鐵路省方出資人代表，省投資集團完成省本級股權出資49.16億元，較去年同期20.29億元增長142%，有力保障在建鐵路項目扎實穩步推進。合新、池黃、宣績高鐵，淮宿蚌、巢馬城際等一批鐵路項目加快建設，昌景黃鐵路安徽段啟動全線鋪軌，力爭年內開通，將新增高速鐵路運營里程90公里。
      

      “十四五”期間，我省將進一步加大鐵路建設投資規模，“軌道上的安徽”建設將持續向廣度和深度拓展。預計新增鐵路運營里程1800公里，其中快速客運鐵路約1600公里。力爭到2025年，全省鐵路運營里程超7100公里，鐵路網覆蓋90%以上縣，其中高速鐵路網覆蓋80%以上縣。
      

      省際公路內通外聯
      

      近日，滁河大橋建成通車，我省第一條高速公路合寧高速改擴建工程全面完工，實現全線雙向八車道通行，將在皖蘇互聯互通方面繼續發揮重要作用。
      

      近年來，我省高速公路發展實現了歷史性跨越。2021年，固蚌高速、池祁高速池州至石臺段、蕪黃高速3條高速公路建成通車，我省實現“縣縣通高速”，全省高速公路通車里程突破5000公里大關，五縱十橫主骨架加速形成。內聯外通、四通八達的高速公路網絡，為安徽經濟社會發展注入源源不斷的動力，為安徽加快融入長三角一體化發展帶來嶄新的局面。
      

      今年我省省際高速公路建設加力提速，下半年我省將持續推進打通省際待貫通路段專項行動，貫通黃千等3條省際斷頭路。加快推進高速公路建設，建成滁天、合樅等高速公路項目，完成合六高速合肥至大顧店段、蕪合高速蕪湖至林頭段等省際高速主通道擴容改造，開工建設天天高速無為至安慶段等高速公路。池祁二期、滁天、合樅、黃千、廬桐改擴建段、合六改擴建、合蕪改擴建高速等7個項目計劃年內建成通車。
      

      其他在建項目也在加速推進。徐淮阜高速宿州及淮北段預制標正開展預制場地平整工作;來六、寧安、寧和等省際高速公路和寧馬、宣廣等省際主通道擴容改造項目加快推進，全面實現年度計劃“時間過半任務過半”。省際國省道通行能力有序提升，G104汊河大橋實現雙幅通行，S101徐淮快速通道南段建成通車;G237蘇皖省界至碭城北段改建工程、S105(犁尖灣—聯合西路)改建工程等項目建設加快推進。
      

      港口水運通江達海
      

      水運方面，沱澮河航道(宿州段)疏浚工程已完成交工驗收。滁河汊河船閘重建工程已完成水下預驗收,合肥派河國際綜合物流園港區(合肥外貿綜合碼頭工程)項目一期工程碼頭和堆場工程已交工，已完成2臺場橋安裝調試。引江濟淮、臨淮崗復線船閘、合裕線航道等工程穩步推進。省港航集團高度重視港航基礎設施建設，堅持適度超前原則加快港航基礎設施建設，在建項目有序推進。上半年省港航集團完成投資11.20億元，同比增長31.6%，超預期完成“半年雙過半”目標。
      

      港口群建設邁上新臺階。蕪湖馬鞍山江海聯運樞紐加快建設，蕪湖朱家橋碼頭建設有序推進，馬鞍山港中心港區9號碼頭岸線使用和初步設計已獲批，設計施工總承包招投標工作已完成;蕪湖港智慧化水平穩步提升，5G+智慧港口項目獲評“2021年安徽省5G行業創新應用”;港航巴士馬鞍山鄭蒲港—福州江陰港江海直達航線成功首航。繼蕪湖港后，合肥港—洋山港“聯動接卸”監管模式6月正式實施。安慶江海聯運樞紐建設方案印發實施，蚌埠淮河航運樞紐建設方案已編制完成并上報市政府待批，合肥江淮聯運中心、淮南淮河航運樞紐建設方案加快編制。
      

      機場航線持續優化
      

      近年來我省民航快速發展，旅客吞吐量不斷增加，機場航線網絡持續優化，基本形成通達全國、鏈接國際的航線網絡。目前全省共有合肥新橋機場、黃山屯溪機場、池州九華山機場、阜陽西關機場、安慶天柱山機場和蕪湖宣州機場等6個運輸機場，國內航線192條。
      

      根據全省民航“十四五”規劃，到2025年，全省機場布局更加完善，全省運輸機場達到8個，A類通用機場達到30個，形成以合肥機場為核心，以黃山、阜陽、安慶、池州、蕪宣、亳州、蚌埠機場為骨干，以肥東、碭山、岳西等通用機場為補充的“一樞七支多點”的機場體系。
      

      根據《長三角一體化發展規劃綱要》，合肥新橋國際機場將與上海、南京、杭州等機場共同打造長三角地區世界級機場群。目前合肥新橋國際機場改擴建工程正在加快推進，預計2025年，合肥新橋機場二期改擴建工程將全面竣工并投入使用，年旅客吞吐量有望達到2500萬人次。亳州、蚌埠機場新建工程及阜陽、池州機場改擴建工程有序推進，合肥施灣通用機場建成運營，碭山、泗縣、界首、肥東通用機場建設按序時推進，金安通用機場開工建設。合肥國際航空貨運集散中心建設方案已上報省政府。西部航空在合肥新橋機場設立運營基地，合肥機場正式邁入“雙基地”運營新階段。安徽民航機場集團與上海機場集團戰略合作穩步推進，上半年兩機場間完成旅客運輸3693人次，合肥機場承接出港貨383.7噸。
      
            				            		
                       	
      
                    
      
       
    
      

    
      
        
      
        
      
            
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