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東方風(fēng)起，繪就嵐圖。6月30日下午3時(shí)，在嵐圖汽車科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“嵐圖汽車”)總裝車間，首臺(tái)量產(chǎn)的嵐圖FREE從聚光燈下緩緩駛出，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)公司”)第5200萬(wàn)輛汽車宣告下線，這是東風(fēng)公司自身跨越、創(chuàng)新發(fā)展的里程碑，也是湖北誕生的首個(gè)高端新能源汽車品牌。

每年投放市場(chǎng)至少一款新車

青云灰、星海藍(lán)、流光金;空氣懸架、智能空氣管理系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、自動(dòng)感應(yīng)可調(diào)光全景天幕……時(shí)尚配色與潮科技加持，來(lái)自全國(guó)各地的汽車發(fā)燒友圍在總裝車間出口，瞄準(zhǔn)一輛輛下線的嵐圖車迅速按下快門。

這是嵐圖汽車首款車型，定位于“性能級(jí)智能電動(dòng)SUV”，同時(shí)提供增程電動(dòng)和純電動(dòng)兩種動(dòng)力方案，百公里加速最快僅需4.5秒。

這是目前行業(yè)里唯一選用增程和純電雙動(dòng)力布局的中大型智能電動(dòng)SUV，滿足用戶城市通勤、城際出行和長(zhǎng)途遠(yuǎn)行等多用途需求。

今年6月26日，嵐圖汽車注冊(cè)成立獨(dú)立法人公司，獨(dú)立法人由東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司和嵐圖汽車核心員工持股平臺(tái)共同出資成立，其中核心員工持股占比10%以上。

嵐圖汽車表示，自2021年起，每年向市場(chǎng)投放至少一款新車;今后5年，產(chǎn)品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，不斷擴(kuò)展高端電動(dòng)汽車的產(chǎn)品陣容。

東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)表示，在5200萬(wàn)輛汽車產(chǎn)品中，東風(fēng)自主品牌的汽車即將突破2000萬(wàn)輛，這是東風(fēng)在做強(qiáng)做優(yōu)做大自主品牌的道路上又邁出了重要一步。

對(duì)東風(fēng)公司推動(dòng)民族汽車工業(yè)發(fā)展作出的貢獻(xiàn)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒充分肯定：“52年的發(fā)展歷程，既是東風(fēng)公司銳意進(jìn)取的創(chuàng)業(yè)史，也是中國(guó)汽車國(guó)有企業(yè)從小到大，從弱到強(qiáng)，不忘初心，牢記使命的縮影和寫照。”

“千人千面”柔性生產(chǎn)

當(dāng)日，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者參觀了嵐圖汽車總裝車間，這是一座世界級(jí)的數(shù)字化工廠。

總裝車間灰色的防滑地板上，是黃色、灰色、白色交錯(cuò)的智能化生產(chǎn)線鋼結(jié)構(gòu)，在機(jī)械臂和工人的協(xié)同配合下，各式嵐圖FREE新車在生產(chǎn)線T形車身吊具上緩緩前進(jìn)，該吊具系全球首創(chuàng)的柔性車身吊具，可支持SUV、轎車、MPV車型的混線生產(chǎn)、柔性切換。

與其他汽車總裝車間相比，嵐圖汽車的機(jī)械化、智能化程度更高——采用全球頂級(jí)品牌阿特拉斯數(shù)字化TMS力矩管理系統(tǒng)，工人們通過(guò)操作“多連桿隨行可調(diào)助力臂”，大可安裝底盤、車門，小可安裝天幕、儀表，大幅提升裝配質(zhì)量和效率。

2.3萬(wàn)平方米的焊裝車間，擁有400多臺(tái)焊接機(jī)器人，焊接自動(dòng)化率99%以上，基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化操作。為檢驗(yàn)焊點(diǎn)的質(zhì)量，嵐圖汽車在焊裝車間打造了焊裝撕裂實(shí)驗(yàn)室，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全車6800個(gè)焊點(diǎn)(含150套激光焊點(diǎn))安全質(zhì)量。

工廠還與嵐圖旗艦店、嵐圖空間、交付服務(wù)中心、全功能用戶中心等嵐圖汽車線下門店“直聯(lián)”——用戶在“嵐圖汽車”官方APP上一鍵下單后，可看到整車從訂單生成、匹配、生產(chǎn)制造、物流、交付的全過(guò)程信息，隨時(shí)追蹤，自在掌控。

竺延風(fēng)表示，東風(fēng)將秉持“共建開放的夢(mèng)想平臺(tái)”理念，滿足“千人千面”需求，傾力打造“看得見的嵐圖”，提供全生命周期優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓?shí)箞D成為人們“動(dòng)居樂(lè)業(yè)”的知音和伙伴。

東風(fēng)研發(fā)投入將增至千億級(jí)

中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)224.2%。預(yù)計(jì)2021年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量有望突破200萬(wàn)輛，達(dá)240萬(wàn)輛。

目前，擁抱新能源技術(shù)已成為大勢(shì)所趨。BBA(奔馳、寶馬、奧迪)等車企均開始向新能源汽車市場(chǎng)宣戰(zhàn)：今年6月奧迪宣布，到2033年將逐步淘汰燃油引擎。蔚來(lái)、小鵬、理想等國(guó)內(nèi)“造車新勢(shì)力”也在加速布局，在國(guó)內(nèi)多地新建生產(chǎn)基地。

按照東風(fēng)公司“十四五”規(guī)劃，將實(shí)施科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”，在三電核心總成、整車平臺(tái)架構(gòu)、充換電技術(shù)、氫能源等領(lǐng)域全面進(jìn)階，全面推動(dòng)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)。

目前，東風(fēng)新能源產(chǎn)業(yè)園一號(hào)園區(qū)和二號(hào)園區(qū)一期建設(shè)已基本完成，80萬(wàn)套電控、28萬(wàn)套電機(jī)及驅(qū)動(dòng)總成、10萬(wàn)套電池系統(tǒng)、30萬(wàn)套IGBT產(chǎn)線逐步投入運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建起安全穩(wěn)定的“三電”供應(yīng)鏈。

在“未來(lái)能源”氫能方面，東風(fēng)公司完成了80kW燃料電池系統(tǒng)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了電堆零下20℃無(wú)輔助熱源冷啟動(dòng)。

在“下一代智慧汽車”應(yīng)用場(chǎng)景上，東風(fēng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目Robotaxi已面向公眾示范運(yùn)營(yíng)，投入超50臺(tái)自動(dòng)駕駛出租車，累計(jì)運(yùn)行里程近60萬(wàn)公里。到今年年底，Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車隊(duì)將輻射整個(gè)武漢市重要的交通樞紐、著名旅游景點(diǎn)，打通高校和醫(yī)院等，成為武漢智慧出行的一張閃亮名片。預(yù)計(jì)到2022年，將逐步投放高階自動(dòng)駕駛汽車不少于200臺(tái)。

東風(fēng)公司表示，“十四五”時(shí)期，東風(fēng)公司研發(fā)投入將增長(zhǎng)到千億元級(jí)，打造原創(chuàng)技術(shù)策源地和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”。

從1到5200萬(wàn)，從0到1。嵐圖的一小步，東風(fēng)的一大步。