初冬的煙臺港西港區(qū)灣畔,滿載貨物的巨輪揚(yáng)帆起航,林立的裝卸橋旁眾多作業(yè)人員翹首以盼。
“來了,來了!”一名工作人員扯開的嗓門,讓現(xiàn)代汽車研發(fā)中心工程師樸妍美的臉上露出了笑容:“每次看到車輛的到來,我都由衷地高興。以前,進(jìn)口研發(fā)測試車輛一次最多兩臺,存放時(shí)間不能超過6個(gè)月,保證金也高。現(xiàn)在數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際需求而定、存放時(shí)間放寬至2年,允許使用關(guān)稅保證保險(xiǎn)單作為擔(dān)保,給我們提供便利的同時(shí),讓公司檢測研發(fā)能力大幅提升,也節(jié)省了不少資金,特別感謝自貿(mào)區(qū)的好政策。”
為現(xiàn)代汽車研發(fā)中心帶來政策紅利的中國(山東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)煙臺片區(qū),自2019年獲批以來,解決了一個(gè)又一個(gè)的跨國貿(mào)易難題。企業(yè)每每遇到困難時(shí),只需要將難處第一時(shí)間反饋到片區(qū)管委會及海關(guān)部門,便會得到及時(shí)解決,而這也成為了企業(yè)在煙臺片區(qū)的“通關(guān)密語”。
“通過在國內(nèi)率先實(shí)施進(jìn)口測試用車輛監(jiān)管新模式,解決了困擾現(xiàn)代汽車、玲瓏輪胎的測試用車輛進(jìn)口數(shù)量及境內(nèi)存放時(shí)間受限問題,作為自貿(mào)創(chuàng)新案例在全省推廣,僅去年一年,現(xiàn)代汽車研發(fā)中心進(jìn)口測試車輛同比增長50%,帶動一大批汽車行業(yè)的上下游企業(yè)獲益,為更多外資汽車研發(fā)中心進(jìn)駐中國提供了制度便利。”煙臺海關(guān)副關(guān)長張磊介紹,企業(yè)發(fā)展的堵點(diǎn),就是改革的重點(diǎn)。在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)政策探索和“先行先試”的護(hù)航下,一系列“首字號”在煙臺片區(qū)落地開花。
2020年9月24日,煙臺保稅港區(qū)獲批轉(zhuǎn)型升級為煙臺綜合保稅區(qū)并正式封關(guān)運(yùn)作,成為全國首批由保稅港區(qū)完成轉(zhuǎn)型升級的綜合保稅區(qū)之一。今年4月20日,該保稅區(qū)綜合性指定監(jiān)管場地獲海關(guān)總署驗(yàn)收通過,場地設(shè)置5個(gè)專用查驗(yàn)庫,總面積為3000平方米,預(yù)計(jì)年實(shí)現(xiàn)進(jìn)口1萬多噸。
煙臺綜合保稅區(qū)海華國際物流有限公司總經(jīng)理白鳴鐘告訴記者:“綜合性指定監(jiān)管場地通過驗(yàn)收后,國外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品可直達(dá)煙臺,大幅降低運(yùn)輸成本和時(shí)間,提高產(chǎn)品品質(zhì),我們還可以同時(shí)經(jīng)營三大類產(chǎn)品,公司預(yù)計(jì)年進(jìn)口額約3億元。”
綜保區(qū)的設(shè)立不僅帶來了進(jìn)口上的便利,在此基礎(chǔ)上,煙臺片區(qū)開展了全省首票保稅展示交易業(yè)務(wù),支持煙臺市場采購出口“海、鐵、空”多模式立體化快速發(fā)展,全省首票以中歐班列專列、空運(yùn)方式出口的市場采購業(yè)務(wù)均在煙臺落地。
“煙臺片區(qū)設(shè)立兩年來,無論是優(yōu)化政策供給,還是對企業(yè)的精準(zhǔn)服務(wù),都為企業(yè)帶來了實(shí)實(shí)在在的效益,我們下一步將借勢RCEP落地的重大戰(zhàn)略機(jī)遇,按照一企一策的原則,有針對性地解決企業(yè)進(jìn)出口通關(guān)中存在的‘痛點(diǎn)’‘難點(diǎn)’問題,讓這里的企業(yè)可以更輕松地拉近與世界的距離。”張磊如是說。
本報(bào)記者 從春龍
本報(bào)通訊員 王聰 朱亞森 劉少寧
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