今年1—6月,南昌高新區航空產業同比增長60.6%。尤其值得關注的是,中國商飛江西生產試飛中心項目完工投產,首批下線的兩架ARJ21飛機分別交付成都航空和江西航空,標志著江西生產試飛中心已經具備生產試飛交付能力,開啟了中國商飛異地完工交付新模式。
10月4日,在結束了第十三屆中國國際航空航天博覽會表演展覽任務后,由航空工業洪都研制生產制造的教8飛機、教10飛機和紅鷹飛行表演隊陸續回到江西南昌瑤湖機場,備戰10月底的2021南昌飛行大會。
南昌東郊,瑤湖之畔,南昌高新區載著江西人民的“航空夢”,掀開了航空產業“逐夢”篇章。
“五鏈融合”不斷聚集資源
南昌市通過“五鏈融合”“雙核一平臺”式產業布局大力發展航空產業。作為“雙核”之一的南昌高新區南昌航空城,以航空制造為主、核心發展生產制造業。其借助公共服務平臺的航空資源,以產業鏈、創新鏈、資金鏈、政策鏈、人才鏈“五鏈融合”模式做大做強。目前,南昌航空城規劃面積50平方公里,分為航空產業區、機場試飛區、綜合配套區、航空特色小鎮等6大功能區,是目前國內面積最大的航空產業集聚區。
“目前,高新區已初步形成了以航空制造技術為依托的航空產業鏈,國內一流的航空研發制造中心基本成型。”南昌高新區航空城管理委員會相關負責人表示,他們充分利用瑤湖機場資源,力爭將南昌航空城打造成一個國際航空產品拆解、維修、交易、展示、交付基地。
政策傾斜保障人才供給
航空產業作為一項高科技產業,人才需求較大。南昌高新區全面落實南昌“人才十條”新政,全面實施“瑤湖英才”計劃,制定“1+5+X”人才政策體系。如對帶項目來高新區創業的人才,入選“瑤湖高精尖人才引領工程”,最高可獲得1億元創業項目資助,并提供最高1億元的股權投資或1億元貸款3年全額貼息。
為了留住人才,南昌高新區用上了“真金白銀”。據悉,南昌高新區高標準建設了1000余套人才公寓和國際社區,為國內外專家和人才提供優越、舒適的住宿條件。如為了吸引中國商用飛機有限責任公司(以下簡稱中國商飛)的有關產業鏈聚集南昌航空城,高新區專門針對中國商飛國產大飛機研制需要,主動建設了350套酒店式公寓,以便他們的員工拎包入住。同時,南昌高新區為人才提供人才產權房,僅在南昌航空城就將新建2000套定向商品房。在配套方面,高新區引進優質醫療、教育資源,規劃建設了“地下有地鐵、路面有公交、天上有云巴”的立體交通網絡,構建了和諧宜居的高品質生活環境。
創新環境越來越具有吸引力
C919專場展示、頂尖國內五機編隊空中技術展示、近百架飛行器零距離展示……在2020南昌飛行大會上,各類飛機發動機的轟鳴聲響徹藍天。據悉,通過舉辦南昌飛行大會、龍頭企業供應商大會,南昌高新區爭取了一批配套企業落戶,重點打造一小時配套圈,初步形成了以航空制造技術為依托,集設計、研發、制造、測試、運營、配套為一體的航空產業鏈。
為了打造更好的營商環境,南昌高新區可謂是下了“大手筆”。
南昌高新區在運營導向上堅持市場化。為了解決機場利用這個難題,打破體制機制障礙,高新區組建了瑤湖機場管理公司,切實提高機場使用效率,為入駐南昌航空城的所有航空企業提供全方位的飛行保障服務。
酒香也怕巷子深。飛機做好了,得有銷路。這時,南昌高新區便索性做起了“飛機媒人”。高新區加快培育通航消費市場,努力打造“航空+旅游”“航空+體育”“航空+博覽”等新興業態。為了主動培育通航市場,高新區連續3年向區內的通航運營企業采購每年300個小時的通航飛行服務,有力地促進了通航運營企業的發展。
產業發展邁入快車道
江西航空制造規模居全國第三,而南昌高新區的航空制造規模在全省占比達40%。搶抓國產大飛機、通航產業發展機遇,南昌高新區將航空產業作為首位產業推進。第三代高級教練機“獵鷹”L15在南昌航空城騰飛,我國首個民企自主知識產權通用飛機冠一通飛GA20在此研發、制造并交付,CR929項目確定航空工業洪都為中后機身工作包初選供應商……南昌高新區已在我國航空產業版圖中占有重要位置。今年1—6月,南昌高新區航空產業同比增長60.6%。尤其值得關注的是,中國商飛江西生產試飛中心項目完工投產,首批下線的兩架ARJ21飛機分別交付成都航空和江西航空,標志著江西生產試飛中心已經具備生產試飛交付能力,開啟了中國商飛異地完工交付新模式。
南昌航空城管理委員會副主任劉益說,他們爭取后續在ARJ21完工交付的基礎上,吸引C919飛機到南昌來完工交付,甚至后續吸引C919飛機到南昌航空城來總裝。
以南昌航空城為基礎,南昌航空科創城是集航空整機飛機研發、航空部件研制、總部辦公為一體的科技創新集聚區。南昌市委常委、副市長,南昌航空產業鏈“鏈長”肖云介紹,“十四五”期間,南昌將圍繞“雙核一平臺”,集中優勢資源,加快推動南昌航空科創城總部研發基地建設,積極發揮科技創新平臺作用。
本報記者 魏依晨
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