山水間、上海根、科創廊——新近完成的松江新城總體設計，將這片土地上最有韻味、最顯價值、最具識別度的特質進行融會貫通，形成了一種獨特的城市意象。不僅如此，這一輪規劃將松江在新城建設中對于過去、當下以及未來的思考，在新的歷史背景下進行了一次再創造、再升華，凝練成一幅更加令人向往、鼓舞奮進的藍圖。

　　記者近日獲悉，根據市委、市政府關于“新城發力”的重大戰略部署，松江區和市相關部門積極推進新城規劃，對標最高標準、最好水平，整體系統審視并優化新城功能結構和空間形態，取得階段性成果。同時，一批直面百姓需求、彌補發展短板的項目也在加速推進，將給市民持續帶來滿滿的獲得感。

　　為“望山望水”留白

　　即使100個人眼中有100個松江，但總有些元素是大家的必選項和公約數：松江區有上海最稀缺的山水資源，尤其是佘山以及黃浦江最清澈的上游段；松江區境內留存著大量文物與歷史地標，彰顯出“上海之根”的定位；鏈接滬蘇浙皖9城的長三角G60科創走廊，發源于松江，也牽動長三角一體化發展國家戰略……這些是松江眺望未來的起點。

　　根據記者看到的松江新城設計方案，在提升城市功能、滿足產城融合發展需求的前提下，新城規劃特別注重引入美學元素，不僅是造城，更有幾分像是在繪制一幅舒朗開闊的山水畫卷。規劃者以精誠之心，把浪漫寫意化作了充滿細節的寫實。比如，通過精心規劃空間布局、城市輪廓、建筑地標，松江新城內規劃出多條“視線走廊”——從北部的大學城、中央公園，到南部的松江樞紐、科技影都，這些標志性區域中，都給“望山、望水”預留了點位。

　　在松江新城，山不僅會以景“入城”，未來，山的意象和意境也會在城市中生根發芽。此前20年，按“花園城市”定位建設的松江城區，高樓不多，密度不大。而新一輪新城建設則會打破過往的節奏，造就新的城市中心和建筑群。為了讓這種“生長”能夠輝映、而不是單方面傾軋佘山的氣度，松江區仔細考慮了新城的高度，將以最遠離佘山的松江樞紐CBD為“峰”，然后沿南北方向作梯度下降。

　　從“去中心”到“再造中心”

　　雖然過去20年的松江一直重宜居，控密度，但換個角度看，“去中心”的松江存在集聚度不足的情況。未來，松江新城之“新”，關鍵可能在于要顯著提升城市的集聚度，再造一南一北兩個城市中心——“南部中心”將以松江樞紐公共中心為核，重點是基于發達的交通網絡提升城市功能輻射力，強化與長三角區域的鏈接；“北部中心”則圍繞松江中央公園打造，重點是提升周邊的生態魅力和公共活力，建設一個服務新城、輻射全區的高品質綜合性新城中心。

　　在“南北雙心”外圈，依托四條既有河流天然形成的環狀水系，松江規劃了一個“公共活力環”。一方面，這個“環”將成為綠色珠鏈，串起“雙心”、大學城、倉城歷史風貌區、廣富林文化遺址、泰晤士小鎮等，使松江的千年歷史和現代風貌能在一個時空格局下轉換，凸顯“上海之根”的魅力；另一方面，沿著這個“環”，松江還會積極導入各類公共服務資源。

　　松江“產城融合”的特色鮮明，未來也將沿襲這一做法。根據規劃，新城將形成“東西兩翼多板塊”的產業空間布局。東西兩翼重點發展先進制造業，尤以新一代信息技術、新材料、生物醫藥、集成電路為主；同時形成一些特色板塊，打造金融、科技、“雙創”等產業生態，推進松江產城融合邁向高質量發展階段。為了把這些功能區塊以及新城、老城融合起來，松江還設計了“十字廊軸”，并將強化其引領作用——“廊”，即橫貫東西的G60科創走廊；“軸”，則是穿越南北的嘉松南路中央功能軸。

　　“樞紐中的樞紐”

　　當前的松江南站以北，就是規劃中的松江樞紐站站址。它既是松江新城作為長三角節點城市的門戶，也是未來的CBD核心區。近期，松江樞紐入選上海“五個新城”十大重點示范樣板區，可以預見，這里勢必成為新城未來發展中能量最集聚、亮點最鮮明的區塊。

　　松江樞紐的建設，依托于滬蘇湖鐵路，未來將吸納原松江南站的功能，最終形成9臺23線，總規模僅次于鐵路上海虹橋站和上海東站。除了國家鐵路外，松江樞紐還將集市域鐵路、軌道交通、有軌電車、長途客運、常規公交等多種交通方式于一體。因此，盡管上海在新城建設導則中提出“一城一樞紐”的設想，但松江樞紐可以說是其中最特別的一個，堪稱“樞紐中的樞紐”。

　　松江樞紐規劃整體范圍超過9平方公里，其中，最精華的核心區面積約2.47平方公里，全部建成后總建筑面積可達250萬平方米。經過此前的國際方案征集以及專家評審，松江樞紐規劃方案已呼之欲出：它將采用“站城一體”、綜合開發的理念，以“城際門戶”和活力中心為定位，圍繞高鐵樞紐進行功能布局，集聚科創和現代服務業態，并提升公共中心的功能復合度和區域輻射力。

　　要讓人驚嘆，更要讓人幸福

　　新城的魅力，一方面在于它能否讓人感到驚嘆，但更重要的是，要讓人感到幸福。此輪新城規劃與建設過程中，“以人民為中心”的發展理念也是一以貫之。今年，松江新城建設領導小組辦公室一方面開門辦規劃，廣泛聽取市民意見，同時也加速補齊民生短板，確定并推動一批重大項目落地落實。

　　在“開門辦規劃”過程中，松江區展現出鮮明的民生導向和問題導向，經過梳理，百姓對新城的期待集中于幾大瓶頸問題，比如，大家希望新城東西向的交通潮汐堵點能在新一輪建設中化解；希望教育和醫療事業能在“保基本”的基礎上，盡快導入更多優質資源……

　　面對這些市民群眾“急難愁盼”問題，松江新城規劃都給予了積極回應。以交通為例，松江區正在考慮構建一條環繞新城的快速路，還將落實幾項重大工程，加強松江樞紐與虹橋樞紐間的通行能力。預計“十四五”時期，這幾個重大交通項目就有望建成。

　　事實上，除了用民生類重大項目呼應百姓關切，松江新城更注重在整體上構筑產業興旺、宜居宜業的發展態勢。總體上，松江新城將以G60科創走廊為戰略依托，以“松江樞紐”為戰略支撐，推進科創之城、樞紐之城、數字之城、人文之城、生態之城建設。

　　本報記者 張懿