一、水箱冒出來油泥一樣的東西怎么回事
(相關資料圖)
1、防凍液上有一層油，如果是少量，問題不大；但如果油污較多，則有可能是機油散熱器的墊片損壞或老化，導致水管與油道連接，機油與防凍液混在一起。
2、防凍液上有一層油，如果是少量，問題不大；但如果油污較多，則有可能是機油散熱器的墊片損壞或老化，導致水管與油道連接，機油與防凍液混在一起。
3、類似油泥的東西從水箱里出來，通常發生在機油和防凍液混合在一起，然后在高溫作用下發生反應的時候。
4、一般發動機的最佳工作溫度為80-90c，如果防凍液不起作用，發動機溫度過高，會導致氣缸充氣減少，燃燒不正常，進一步增加油耗。如上所述，“水箱里有污泥之類的東西出來”說明防凍液已經失效，發動機的工作溫度會出現異常，從而引發一系列問題。所以要及時處理，避免出現更多問題，降低維護成本。
5、使用防凍液時，最好不要加自來水或使用劣質防凍液，兩者都容易導致水箱生銹，不利于發動機的運轉。
6、還有，不要混合不同型號和品牌的防凍液使用，因為不同的防凍液化學成分不同，混合后可能會發生反應，導致防凍液失效，發動機得不到很好的保護，只能更換新的防凍液，造成防凍液的浪費。
二、1.8t和2.0t有什么區別
1、而8T和0T都是渦輪增壓發動機，它們唯一的區別就是排量。8t發動機是一臺8L自然吸氣發動機，配備了渦輪增壓器來擠壓發動機的輸出功率和扭矩。
2、目前對于渦輪增壓的排量換算還沒有確切的標準，因為車輛本身的很多因素都會影響排量，比如車型的不同、廠家設定的數值等等。西部換算一般以渦輪增壓發動機的排量為基礎；作為車輛排量(與L自然吸氣車相比，便于稅務管理等。)，還是只看直接數字，8t和8L車的購置稅是按照8L的排量來計算的。因為渦輪增壓不僅比自吸更強大，而且更省油，很多汽車廠商都相繼推出了小排量渦輪增壓發動機。
3、0t的發動機比普通的自吸0l更有動力。雖然在中低速階段可能不明顯，但當車輛達到一定速度范圍時，渦流能量增壓介入，進氣量增大。只有這樣你才能真正理解0t和0l的本質區別。一般渦輪增壓發動機的功率可以達到自然吸氣發動機的水平，大約是其排量的3 ~ 5倍，所以0t幾乎相當于0L排量。
以上的內容就是小西為大家介紹完今天的水箱冒出來油泥一樣的東西怎么回事,1.8t和2.0t有什么區別相關知識了，希望對于大家來說有一定的幫助哦。
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