新時代，一幅立體化的交通大網正在全國加速編織，為高質量發展提供著強有力的交通運輸支撐。在鄉村振興戰略的大背景下，踏實勤懇的交通人更是緊抓城鄉一體化機遇，摸索出一條條致富路、風景路、民生路。
云南昭通交通運輸集團有限責任公司（簡稱“昭交集團”）就是這樣一個懷揣著“百姓情懷”的企業。近年來，其因地制宜、有序進退、分步實施，通過“小改大+純電化+公交化”的方式，探索出了城區公交、城鄉公交、旅游專線等多元化業務，既打造了高質量的民生交通，找到了實現城鄉一體化的“金鑰匙”，也為自身可持續發展贏得了主動權。
順勢而為
跑好鄉村振興“接力棒”
昭通市，素有“鎖鑰南滇，咽喉西蜀”之稱，為中國著名的“南絲綢之路”的要沖，是云南連接長江經濟帶和成渝經濟區的重要通道，是內地通往南亞、東南亞和云南通往內地的“雙向大走廊”。
近年來，昭通市深入實施交通強市戰略，推進交通基礎設施實現了從“瓶頸制約”到“適應發展”的根本性轉變，為鄉村振興打下堅實基礎。至今已有63年發展歷史的昭交集團，則是這場交通變革的見證者、實踐者和推動者。
面對國家和昭通市統籌城鄉經濟社會協調發展、提高公交客運通達率和覆蓋率等政策引導，以及解決群眾出行難、出行貴、出行不安全等問題，昭交集團再次勇擔責任，攜手宇通不斷深化城鄉交通一體化改革，積極培育城鄉公交發展新動能。
昭交集團黨委委員、分管客運的楊彬書記介紹：“我們集團之所以下決心發展城鄉公交一體化，主要受以下兩個因素影響：第一，國家政策有要求。《交通強國建設綱要》明確提出分兩個階段推進交通強國建設，其中，城鄉客運一體化是交通強國建設的重要組成部分。第二，群眾出行有需求。隨著經濟的發展，城鄉間居民出行需求更加旺盛、經濟往來更加緊密，這就需要有企業站出來解決農村客運存在的問題與不足。”
因地制宜
推動“三化”改革走深走實
方向對了，前路就會更加光明。昭交集團很快便結合運輸市場的實際情況，合理布設城鄉公交線路，確定適用車型，按期、按區域穩步推進城鄉一體化，積極嘗試小改大、純電化、公交化。
楊彬表示，基于老百姓追求品質出行的需求，“我們集團聯合中國客車的領軍企業——宇通，對線路實施改造，重點考慮了投放車型的安全性、新能源、無站立區、大座位數等因素，積極開拓線路的競爭力和贏利點。”
自2021年開始，昭交集團便以人口大縣大關縣至天星鎮線路為試點，積極推進城鄉傳統客運公交化改造，將原來4輛中巴和24輛微型車組成的“大小結合車隊”，更換為9輛宇通客運造型的新能源公交車，線路實行收益聯營模式，按時循環發班、固定票價公交化模式運營，票價從15元降低到10元，客流量由原來的每天300人次增加到500人次以上。
“這一嘗試讓我們實現了客流、票款的雙提升。”楊彬說，從實際運營中，宇通客車呈現了高品質、低能耗和低維保費用等優勢，大大提升了線路競爭力。根據測算，該線路在8年周期內，不僅能覆蓋購車成本，還能額外創造一定利潤，可大大改善經營情況，降低網約車沖擊，同時也堅定了昭交集團繼續實施“新能源+車頭向下”的戰略。
在試點成效初顯之后，昭交集團又開始了打造城鄉高速公交線路運營的探索，將鎮雄至牛場線路發展為標桿運營線路。鎮雄縣至牛場鎮全程54公里，其中高速路程33公里。在公交線路開通前，牛場鎮居民到鎮雄縣辦事，需乘坐農村客運面包車出行，存在安全隱患大、出行成本高、耗時長、候車時間長等問題。而公交線路開通后，6輛宇通11米客運造型的純電動公交產品——宇通ZK6117BEV投放運行，打造了鎮雄縣首條高速公交線路，票價從40元降低到15元，日均客流量由原來的每天500人次增加到1500人次。根據測算，這條線路8年盈利將超過4500萬元。
在條件成熟的情況下，2021年昭交集團又對下屬公交公司大關縣至黃連河景區公交線路車輛進行了改革，打造了全新旅游公交線路，將原有的5.9米燃油車更換為宇通宇光造型8.2米高端純電動公交車，以更時尚的造型、更寬敞的座位、更密集的發班、更舒適的乘坐體驗贏得了乘客的一致好評，單日乘客數量從改革前400人次增加到600人次。運營結果顯示，與原柴油車相比，宇通新能源車具備很大優勢，不僅燃料成本下降83%，維保成本預計8年也能平均下降75%。
贊聲不絕
激活高質量發展“滿盤棋”
一子落，滿盤活。城鄉一體化公交客運方案的落實，不僅讓昭交集團在腳踏實地又大膽探索中遇見了“新風景”，而且大大提高了昭通公共交通服務水平，提升了民眾出行的獲得感、幸福感、滿意度。
家住距離大關縣城31公里的楊大姐，背著一筐早上剛收摘的新鮮李子登上了直達縣城的城鄉公交車。她說：“我是來賣李子的，這李子是我們家里的特產，以前坐車去縣城要30元，公交車通了后只要15元，而且車上還有空調，坐墊也軟和，坐起來特別舒服，太好了。”
彝良城鄉線路的乘客也表示：“我是附近的村民，每天都是坐著6路車上下班，坐這個車比較方便，每隔15分鐘就有一趟車，發班很準時，對我們老百姓來說很方便。”
大關縣至黃連河風景區線路的乘客也分享了她的喜悅之情：“現在從大關城內到黃連河風景區開通了專線旅游公交車，10多分鐘就有一趟車，而且只要2元錢，特別方便。”
昭交集團彝良分公司司機肖順林介紹：“宇通純電動公交車跑起來很舒適，而且線路票價低了一半，原來一個人是6元，現在是3元，讓百姓出行更方便、更滿意。”
昭交集團大關分公司司機鐘世富也表示：“我們的車主要是從大關縣城往返黃連河風景區，路上彎急、坡大。總體來講，宇通車的動力很好，外觀也不錯，乘客很喜歡坐。”
長遠的戰略視野成就了昭交集團，也實現了便民、惠民、利民。接下來，昭交集團將在繼續深耕傳統業務的同時積極開拓新業務，穩步推進短途客運公交化，大力發展城際公交，開通昭通到彝良、鎮雄、威信等城際公交線路，車輛堅持全部新能源化，并視情況把客流基礎好的城鄉客運線路改造為公交化運營，發展機場、火車站等客流集聚區的接駁班線，落實金沙江港口、碼頭等多式聯運，有針對性地開通更多旅游公交專線，同時加快推進交通運輸與郵政快遞融合，推進農村物流高質量發展。
以奮斗的姿態奔跑，與奮進的中國同行，昭交集團用實際行動激發了當地鄉村發展的活力。未來，它將繼續攜手宇通，不負期待，朝著美好堅定前行。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
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