一季度，15個重大項目集中開工，彰顯“起步就是沖刺”的精神面貌；前三月，完成引進產業到位資金40余億元，昂揚“開局就要爭先”的干事勁頭；新招商企業加速落地、已落地項目擴大規模、行業龍頭鉚勁爭先……貴陽經開區處處涌動著干事創業、揚帆奮進的澎湃動能。　　作為貴州省“1+8”國家級開放創新平臺和貴陽市“四輪驅動”的重要一極，貴陽經開區是“強省會”行動的主戰場、新型工業化的主戰場、產業大招商的主戰場。在新時代“強省會”趕考路上交出優異答卷，是高質量發展的題中之義。　　使命在身，責無旁貸。貴陽經開區牢牢把握推動新型工業化這一“主戰略”，通過堅持不懈抓重點、補短板、強弱項，把全省新型工業化排頭兵的戰略定位和使命任務落實好，在推進新型工業化上走前列、爭一流，以工業大突破夯實“強省會”的產業基礎，奮力打造千億級開發區。　　在此過程中，貴陽經開區充分發揮工業這個最亮特色、最大優勢、最強競爭力，確定以先進裝備制造業和電子信息制造業為主導產業、以新能源汽車為特色產業的“兩主一特”產業發展定位，樹立強產業、強工業、強制造業的鮮明導向，持續增強工業發展后勁，為打造“強省會”核心引擎貢獻力量。　　瞄準產業定位　　夯實發展基礎　　3月下旬開始生產，4月上旬上市銷售，貴州詹陽動力重工有限公司今年新開拓的山地農機領域的進展速度著實驚人。　　“為扛起推動貴州山地農機化的政治責任，詹陽重工瞄準山地農機具需求市場，加快進軍水稻育秧機、插秧機和大豆玉米播種機等農機研發生產領域，全新打造了‘詹陽農機板塊’。”詹陽重工黨政辦主任鄭軍說，下一步，將立足貴州實際，盡快生產出適宜貴州山地特色的新型農機，力爭成為今年農機生產制造領域的一匹黑馬，在農機市場逐步站穩腳跟。　　瞄準市場，迅速反應，作為老牌制造企業，詹陽重工為做大做強，全力以赴、不斷突破。這也正是貴陽經開區全力推動新型工業化的真實寫照。　　緊緊圍繞“四新”主攻“四化”及“強省會”行動等省、市決策部署，貴陽經開區把新型工業化作為高質量發展的首要任務，確定以先進裝備制造業和電子信息制造業為主導產業，新能源汽車為特色產業的“兩主一特”產業定位——　　先進裝備制造業已初步形成以航天科工、中航工業、中國航發三大軍工集團部分所屬企業、詹陽重工等龍頭企業為引領，以航空航天、工程機械及能礦裝備為主導的產業集群；電子信息是貴陽經開區重點打造的“百億級”產業集群之一。產品主要涵蓋家用視聽設備、電子元器件和電子信息機電產品等領域；新能源汽車產業已初步形成以奇瑞萬達、貴航股份、普天物流等龍頭企業為引領，涵蓋新能源汽車整車制造和汽車零部件生產的產業發展體系，產業鏈不斷向上、下游延伸，產品結構不斷優化完善。　　在現有產業基礎之上，貴陽經開區堅持“目標是導向、工業是生命、招商是關鍵、項目是靈魂”的發展路徑，聚焦工業經濟，實施集群發展、提質增效、招大引強、科技創新、產城融合、要素保障、營商環境“七大重點任務”，圍繞抓工業目標、工業要素、工業項目、工業企業、工業產業、工業園區“六抓”，奮力打造黔中經濟區的產業新高地。　　預計到2025年，依托詹陽重工、航天科工、正威集團等企業，全力做強航空航天、工程機械及能礦裝備為主的先進裝備制造產業集群；依托航天電器、海信電子、浪潮等企業，全力做大物聯網傳感器、智能終端、服務器等為主的電子信息制造產業集群；依托奇瑞萬達等企業，全力做大新能源汽車及零部件特色產業集群，加快實現千億級產業規模。　　制定產業圖譜　　強化招商引資　　1至3月，貴陽經開區完成引進產業到位資金42.32億元。這是貴陽經開區圍繞“兩主一特”產業導向，健全“兩圖兩庫兩池”的戰果之一。　　為夯實招商基礎，貴陽經開區圍繞“兩主一特”產業導向，梳理電子信息制造、工程機械、航空航天、汽車制造等六大產業鏈，加大研究力度，注重深度和精度，重點圍繞轄區中央企業制造業、電子信息制造業、新能源汽車，高質量制定完成重點產業鏈發展現狀圖、產業鏈全景圖、招商項目庫、目標企業庫、資金池、人才池，建立動態完善機制，實行掛圖作戰。　　以《貴陽經開區電子信息制造產業鏈兩圖兩庫兩池研究》為例，在深入分析貴陽經開區電子信息制造產業現狀以及短板基礎上，結合貴陽經開區電子信息產業發展呈現龍頭企業引領示范、上下游配套初步集聚的發展態勢，以及近年來重點布局的一批產業重大工程項目，有針對性制定“兩圖兩庫兩池”，為經開區“十四五”時期電子信息產業發展注入新動能。　　今年1月，專注于改性塑料產品、高分子復合產品研發、生產和銷售的貴州省厚維光電科技有限公司注冊成立，投產后可為貴陽海信生產的電視機提供底座。　　對于產業鏈的不斷完善，貴陽海信總經理安玉江表示點贊：“這家企業是貴陽經開區政府和企業聯動招商引進的。以前，貴陽海信要從廣東、山東、江蘇等地采購電視機底座，一般要2到3天才能送達。通過牽線搭橋，政府有針對性地進行招商補鏈。該企業投產后，電視機底座可實現20分鐘內送達，大大縮短了供應鏈周期，節約了物流成本，減少了倉儲面積。”　　做強產業鏈，保持闖勁向新而生。貴陽經開區圍繞“兩主一特”產業建立鏈長制，推動主導產業強鏈、新興產業拓鏈、未來產業建鏈，打造高端高質高新的硬核產業集群。通過加強鏈式規劃，堅持一個產業、一個鏈條、一套分析，準確掌握每個產業鏈現有重點企業、重點項目、重點平臺、制約瓶頸、薄弱環節等情況，推動制造業企業鏈式發展、集聚發展、融合發展。　　優化營商環境　　服務企業發展　　今年年初，由世界500強正威國際集團投資建設的貴陽正威精密導體產業城項目一期開工建設，意味著貴陽經開區的工業發展又迎來新增量。　　在金屬新材料領域排名世界第一的正威國際集團，將百億級項目落地貴陽經開區，在正威國際集團貴州項目總經理宋陽看來，貴陽經開區擁有良好的結構性產業基礎、較好的區位優勢，還有優越的投資土壤和營商環境：正威精密導體產業園15公里半徑和70公里半徑內，聚集了貴州主要的銅基導體產業下游企業及大量配套企業，有利于形成產業聚集效應。“項目落地以來，貴陽經開區真抓實干的擔當精神，以及服務的速度、力度、溫度，都很好地印證了‘貴人服務’。”宋陽對未來發展信心滿滿。　　以打造“貴人服務”品牌為牽引，以“高效辦成每件事”為目標，以企業和項目為導向，貴陽經開區完善重大招商項目“綠色通道”，健全重大招商引資項目全程代辦服務，加強誠信政府建設，認真履行與投資者簽訂的協議或合同，強化政府承諾事項的兌現落實，不斷優化政務環境、商務環境和政策環境，營造穩定公平透明、可預期的營商環境。　　同時，加強資金和人才保障，積極爭取省市新型工業化引導基金、重點產業人才和重大產業項目互動招引“123”計劃政策，充分發揮貴陽經開區“1+2+3+N”產業金融和人才支持政策，進一步緩解融資難融資貴問題。定期開展“訂單式”人才培養，滿足企業用工需求。　　3月25日，貴陽經開區2022年“技能人才大匯聚”之校企共建合作項目奇瑞汽車“精鷹計劃”訂單班簽約儀式舉行，奇瑞萬達貴州客車股份有限公司與貴州省8家職業院校簽約，開啟“精鷹計劃”訂單班人才培養模式，將訂單式培養本地化汽車產業人才。　　“公司將充分整合資源，與簽約高校共同推動人才培育、促進產教融合，為貴州省培育汽車產業專業人才。”奇瑞萬達總經理吳勇介紹，“精鷹計劃”訂單班今年首期預計有800名學生。訂單班人才培育分為孵化、雛鷹、雄鷹、精鷹4個階段，將人才“扶上馬再送一程”，確保高質量培育、高質量就業。　　產業立區，工業強區。當下，貴陽經開區正以“兩主一特”產業集群化發展為重點，依托產城融合智造區、現代產業集聚區兩大片區，不斷夯實工業產業發展基礎，持續推進產業鏈建設，促進在規模總量、結構優化、產業集群、項目建設、產業招商等方面實現工業大突破。　　■亮點　　奇瑞萬達：產業鏈日趨完善 “本地造”信心更足　　4月8日，在貴陽經開區奇瑞萬達貴州客車制造股份有限公司的總裝車間里，15臺氫能源客車經過沖壓、焊接、涂裝、總裝等工序，即將完成檢測走下生產線，于中旬開往安徽蕪湖參加首屆中日歐氫能產業合作發展大會。　　“氫能源車和純電車都屬于環保低碳排放，但氫能源車排放的是水，相比于純電車少了電池的后續處理問題，比純電車更加綠色環保。雖然價格更貴，但也占據了一定的市場份額。今年，我們已經有100臺氫能源車訂單，單此一項產值就達2億元。”奇瑞萬達運營總監李洪達介紹，正是基于產品的不斷創新和當地新能源汽車產業鏈的不斷完善，奇瑞萬達“本地造”的信心更足。　　企業發展，科技創新和產品研發必不可少。一直以來，奇瑞萬達都將科技創新和產品研發作為公司的核心發展之一。從最初生產傳統燃油汽車為主，后來轉為油電混動，再到生產純電汽車，甚至開發制造氫能源車，奇瑞萬達的產品結構發生翻天覆地的變化，這也讓公司的產值翻了近十倍。“2013年奇瑞萬達剛落地投產時僅有2億元產值，而去年產值接近18億元，今年預計實現產值25億元。”李洪達對此信心滿滿。　　用產業科技拉動銷量，以銷量帶動規模，通過規模促進產業鏈完善，從而大力促進實現新能源汽車本地造，奇瑞萬達用近十年的探索明確了這樣的發展思路。　　事實也正是如此，在奇瑞萬達的帶動下，貴陽經開區汽車產業鏈日趨完善。自2013年奇瑞萬達落地貴陽經開區以來，在其帶動下，一批配套企業不斷聚集，本地配套企業從3家增加到20多家，本地配套率從不足5%提升到20%。“近年來，比亞迪、寧德時代等大型汽車零部件企業落地貴陽，將我們的采購半徑、采購周期縮短，成本降低，這對企業發展而言至關重要。”李洪達說。　　對于未來產業鏈的延鏈、補鏈、強鏈，李洪達認為，企業加政府才更具吸引力。通過企業的規模效應和政府的優惠政策，可吸引更多關鍵核心零部件公司乃至世界500強企業落地，在充分利用本地資源的基礎上提升吸引力和知名度，在哺育性的發展環境下形成規模效應，加速發展，讓貴州制造占據更多國內市場，甚至打開國外市場。　　無疑，奇瑞萬達的發展思路與貴陽經開區確定的“兩主一特”產業定位不謀而合。在新能源汽車產業方面，貴陽經開區將充分發揮像奇瑞萬達這樣的龍頭企業引領作用，通過以商招商，加快推進一批汽車零部件配套企業落戶貴陽經開區。推動龍頭企業及其上下游相關企業集聚發展，全面增強配套能力和“一站式”服務能力，通過鏈式發展帶來集群效應，帶動整體汽車產業鏈發展。　　截至目前，貴陽經開區汽車及零部件產業規模以上企業共有12家，涉及零部件、整車制造、下游應用等產業鏈環節。隨著產業集聚效應的日漸顯著，對產業鏈的上下游帶動能力不斷增強。　　貴陽日報融媒體記者 李春明 顧林晗